描述:德國(guó)SITEMA安全制動(dòng)器國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨所有標(biāo)準(zhǔn)型壓力版SITEMA防墜落保護(hù)器在底部均設(shè)有螺紋孔
德國(guó)SITEMA安全制動(dòng)器國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨
SITEMA防墜落保護(hù)器的原理限定了只有在鎖緊系統(tǒng)無(wú)負(fù)載時(shí)才能打開(kāi)——這通常也是現(xiàn)行安全規(guī)定的要求。 但是,如果在切斷壓力后負(fù)載仍然過(guò)沖或者出于其他原因略微向下移動(dòng),這會(huì)對(duì)防墜落保護(hù)器產(chǎn)生一定的負(fù)擔(dān)。 因此,在實(shí)際應(yīng)用中,防墜落保護(hù)器在可以打開(kāi)前或可以沿負(fù)載方向移動(dòng)前,往往必須先提升負(fù)載。
SITEMA KSP系列安全制動(dòng)器
SITEMA鎖定垂直移動(dòng)的負(fù)載
斜軸和豎軸的安全性
自動(dòng)化行業(yè)中的斜軸和豎軸是典型的應(yīng)用領(lǐng)域,人員和機(jī)器的保護(hù)在這一領(lǐng)域中非常重要。
適用于輕型至中等負(fù)載
獲得德國(guó)工傷保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(DGUV)認(rèn)證
單一負(fù)載方向
1、SITEMA技術(shù)數(shù)據(jù):
SITEMA-TI-B11-EN型號(hào):
SITEMAKSP 16
SITEMAKSP 22
SITEMAKSP 22
SITEMAKSP 25
SITEMAKSP 28
SITEMAKSP 32
2、SITEMA KSP系列應(yīng)用領(lǐng)域
龍門(mén)吊
磨床
汽車(chē)制造
德國(guó)SITEMA安全制動(dòng)器國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨